El proyecto de investigación AZ-INCA tiene como objetivo la mejora del sistema de baja presión y la introducción de la tecnología de góndola «NextGen Ultra-Slimline» para la próxima generación de la familia de motores Pearl, lo que debería aportar un potencial significativo en cuanto a eficiencia, vida útil de los componentes, seguridad operativa y reducción del tiempo de desarrollo, además de contribuir de forma notable a la reducción del ruido. La tecnología de góndola NextGen Ultra-Slimline permite mejorar la eficiencia de propulsión sin afectar a la resistencia aerodinámica de la aeronave; sin embargo, conlleva un sistema de baja presión más corto en su conjunto, lo que da lugar a un mayor acoplamiento aerodinámico y aeromecánico de los componentes. Es necesario desarrollar un enfoque integral para predecir el rendimiento de los componentes como parte de un sistema más amplio y no de forma aislada.

La parte más importante de los trabajos de este subproyecto se centra, en colaboración con el socio del proyecto IFAM, en el desarrollo de un material de recubrimiento que se adapte de forma óptima al objetivo del proyecto conjunto. Además de la compatibilidad con los materiales compuestos que vayan surgiendo a lo largo del proyecto para los sistemas de álabes de estator de forma flexible, deben garantizarse requisitos como la estabilidad térmica, la resistencia a los productos químicos, la flexibilidad y la resistencia a la erosión y a los impactos, entre otros. Además, el material de recubrimiento que se va a desarrollar deberá incorporar partículas calentables por inducción que, en caso necesario, permitan un deshielo respetuoso con el medio ambiente.