Le projet de recherche AZ-INCA vise à optimiser le système basse pression et à introduire la technologie de nacelle « NextGen Ultra-Slimline » pour la prochaine génération de la famille de moteurs Pearl, qui devrait offrir un potentiel considérable en termes d'efficacité, de durée de vie des composants, de sécurité d'exploitation et de réduction des délais de développement, tout en contribuant de manière significative à la réduction du bruit. La technologie de nacelle NextGen Ultra-Slimline permet d’améliorer le rendement de propulsion sans nuire à la traînée de l’avion, mais s’accompagne d’un système basse pression globalement plus court, ce qui entraîne un couplage aérodynamique et aéromécanique accru entre les composants. Il est nécessaire de développer une approche holistique afin de prédire les performances des composants en tant que partie intégrante du système global, et non de manière isolée.

La majeure partie des travaux menés dans le cadre de ce sous-projet consiste, en collaboration avec le partenaire de projet IFAM, à mettre au point un matériau de revêtement parfaitement adapté à l'objectif du projet collaboratif. Outre la compatibilité avec les matériaux composites qui se dégageront au cours du projet pour les systèmes d’aubes de stator à géométrie flexible, des exigences telles que la stabilité thermique, la résistance aux produits chimiques, la flexibilité, la résistance à l’érosion et aux impacts, etc. doivent être garanties. Le matériau de revêtement à développer doit en outre être doté de particules chauffables par induction, permettant, si nécessaire, un dégivrage respectueux de l’environnement.